Správy z priemyslu

Štruktúra turniketu Swing Barrier

2023-11-04

1. Krabica

Chráňte pohyb, ovládací modul a ďalšie vnútorné komponenty a hrajte podpornú úlohu.


HlavnýSwing Barrier Turniketje zvyčajne nehrdzavejúca oceľ 304 alebo 316 a medzi pomocné materiály patrí plexisklo, tvrdené sklo, živica, kameň alebo drevo. Pri výbere materiálov je vo všeobecnosti potrebné zvážiť silné, krásne, neľahko deformovateľné, odolné proti poškriabaniu a poškriabaniu, hrdzaveniu a korózii, ľahšie spracovateľné a opraviteľné.


2. Blokovacie teleso

Pôsobí ako bariéra oSwing Barrier Turniketkeď chodcom nie je umožnený prechod, a otvára priechod, keď je chodcom povolený prechod. Zvyčajne sa realizuje vo forme dverí alebo baru.


Výber materiálov je vo všeobecnosti potrebné považovať za silný, môže vydržať určitý vplyv, ale jeho vlastný vplyv nemôže byť škodlivý pre ľudí,Swing Barrier Turnikethmotnosť je čo najmenšia, krásna, ochrana proti hrdzi a korózii, ľahko spracovateľná a opraviteľná a po poškodení neublíži.


3. Pohyb

Skladá sa z rôznych mechanických komponentov ako celku (vrátane hnacieho motora, reduktora atď.) a využíva mechanické princípy na ovládanie otvárania a zatvárania zvodiča.


Medzi kľúčové faktory ovplyvňujúce výkon a životnosť strojčeka patrí technológia spracovania a materiál mechanických komponentov a najdôležitejší hnací motor a zodpovedajúci reduktor.


Hnacím motorom je zvyčajne jednosmerný kefový motor alebo jednosmerný bezkomutátorový motor. Náklady na jednosmerný kefový motor sú nízke, technológia ovládania je relatívne jednoduchá, takže je široko používaná domácimi výrobcami bŕzd, ale uhlíková kefka ľahko stráca diely, potrebuje pravidelnú údržbu a výmenu. DC bezkomutátorový motor nemá uhlíkovú kefku, nedochádza k tejto strate a má dlhú životnosť. Ak chcete zlepšiť výkon a životnosť strojčeka, potom je použitie lepšieho výkonu, dlhšej životnosti DC bezkomutátorového motora dobrou voľbou, najmä európska prvolíniová značka DC bezkomutátorových motorov, jej spoľahlivosť a odolnosť sú bežné motory nemožno dosiahnuť, ale náklady sú vysoké, technológia riadenia je tiež veľmi zložitá. Medzi domácimi značkami bŕzd sa používa dovážaný bezkomutátorový hnací motor DC [Cimoro CMOLO]; Zo zahraničných značiek bŕzd sú to [Kaiba KABA], [Gulibao GUNNEBO] a tak ďalej.


4. Riadiaci modul

Mikroprocesorová technológia sa používa na riadenie rôznych elektrických komponentov a hnacích motorov.


Vo všeobecnosti sa používa mikroprocesor, ale ak je riadiaci systém zložitejší alebo je potrebné ho integrovať s mnohými inými systémami (vrátane lístkových systémov, systémov kontroly prístupu atď.) a doba odozvy je veľmi dlhá, musíte použiť vyšší výkon procesor ARM alebo dokonca procesor Cortex.


Jednoduchý riadiaci obvod je vo všeobecnosti realizovaný hlavnou riadiacou doskou, riadiacou doskou motora a pomocnou riadiacou doskou a zložitý riadiaci obvod (ako je stroj na kontrolu lístkov v metre) je potrebné nakonfigurovať pomocou špeciálneho priemyselného počítača.


5. Pomocný modul

Vrátane modulu LED indikátora, modulu počítania, modulu detekcie chodcov, modulu alarmu, modulu vstupu autority, modulu hlasových pokynov atď.


Modul LED indikátora: vo všeobecnosti pozostáva z bodovej matice LED alebo LED displeja, ktorý sa používa na označenie stavu a smeru brány a niektoré obsahujú aj text alebo vzory a ďalšie rýchle informácie a uvítacie informácie.


Počítací modul: používa sa na zaznamenávanie počtu cestujúcich, môže byť zobrazený prostredníctvom digitálnej LED trubice alebo obrazovky, môže vymazať a nastaviť horný limit počítania.


Modul detekcie chodcov: používa sa na identifikáciu stavu chodca, určenie, či je chodec legálny prejsť, a môže určiť, či sa chodec nachádza v dosahu zatýkača, aby sa chránila osobná bezpečnosť chodca. Výkonnosť detekčného modulu je veľmi kritická, ovplyvňuje efektívnosť a bezpečnosť brány, ktorú určujú najmä dva faktory: hardvér – senzor a softvér – rozpoznávací algoritmus. Senzor vo všeobecnosti používa infračervený fotoelektrický spínač (bežnejší) alebo infračervený záves a infračervený fotoelektrický spínač je rozdelený na pár typu lúča (bežnejšie) a jeden typ odrazu; Špičkové brány využijú viac ako 10 párov dovezených infračervených fotoelektrických spínačov, na špeciálne príležitosti sa použijú vysokovýkonné infračervené závesy alebo iné špeciálne senzory.


Okrem toho je veľmi dôležitý aj algoritmus rozpoznávania, výška, krok a rýchlosť rôznych chodcov sú rôzne, veľkosť a umiestnenie batožiny sú tiež rôznorodé, ale berie sa do úvahy aj počet ľudí, ktorí sú priebežne vpredu a vzadu ( anti-trailing), pri niektorých príležitostiach zohľadňujú aj situáciu pri jazde na bicykli, výrobcovia špičkových bŕzd vo všeobecnosti stanovujú zodpovedajúci matematický model podľa veľkého počtu experimentálnych údajov, Vlastne vyvinutý rozpoznávací algoritmus dokáže efektívne identifikovať bežné dopravné ciele, ako napr. chodci, batožina a bicykle a vzdialenosť proti zadrhnutiu môže dosiahnuť do 20 mm (napríklad IDL, [Cimoro CMOLO] atď.), čo tiež závisí od presnosti rozpoznávania a algoritmu senzora a od vzdialenosti proti zaseknutiu u bežných brána môže dosiahnuť iba 100 mm.


Alarmový modul: brána spustí alarm pri rôznych abnormálnych podmienkach používania, ktorý sa používa na upozornenie alebo varovanie chodcov, manažérov a údržbárov, vrátane nelegálneho prechodu, abnormálnej brány, samočinného testu zapnutia atď., spôsoby alarmu zahŕňajú bzučiak (bežnejšie ), svetlo, hlas a pod. (dá sa použiť komplexne).


Modul zadávania povolení: chodci musia dať bráne „vedeť“, či majú zákonné povolenie na prechod, to znamená „vstupné“ povolenie, aby brána posúdila, či môžu byť uvoľnení. Existuje mnoho typov vstupných metód, ako napríklad potiahnutie bezkontaktnou IC kartou, biometrická identifikácia, zadanie hesla, mince atď., ktoré sú jednoduché na priamy prístup pomocou tlačidiel. Modul je zvyčajne kombinovaný so systémom kontroly vstupu alebo systémom predaja lístkov. Tento modul nie je potrebný v prípade voľného prechodu.


Modul hlasovej výzvy: Hlasová výzva sa tu líši od hlasového poplachu v predchádzajúcom module poplachu, ktorý sa používa hlavne na získanie informácií týkajúcich sa chodcov, ako je typ lístka, uvítacie informácie atď. Tento modul je menej bežný používané a musí byť prispôsobené používateľom od výrobcu.



We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept